Toyota預計於富士山打造未來城市! 全氫能驅動?

你有想過未來城市是怎樣嗎? 是充滿AI機械人、全自動化的數碼世界? 抑或是綠色能源普及,能可持續發展的綠色社區?

未來受著科技發展以及環境因素影響,當中亦存在好多未知之數。不過Toyota就宣佈將會在日本建設未來城市,並全由氫燃料電池驅動!

在 2020 CES 消費性電子展上,Toyota就宣佈了他們的最新計劃,他們將在日本富士山下建設一個全以氫燃料電池驅動的綠色城市,並名為編織城市(Woven City)。

未來城市中所有電力及燃料均使用氫燃料電池,並會引入 預計會在東京奧運中試行的Toyota e-Palette 自駕電動車,做到城市零排污。而且Toyota e-Palette還能進行多用途的活動,如實驗室、醫院、餐廳及住宅。

除了採用全氫燃料電池,締造綠色城市之外,Toyota堅守可持續發展的原則,大部分建築均以木材製成,屋頂加上太陽能板,能產生更多氫能源並轉化成氫燃料電池。

未來發展大勢其實是氫能源?

近幾年氫能這個名字漸漸成為熱話,但其實氫能的發展早在千禧年已經開始。

(圖: 科技政策研究與資訊中心 )

在國際能源署 IEA 發佈的「氫生產與儲存研究優先順序與缺口(Hydrogen Production And Storage–R&D Priorities And Gaps)」報告中,就將氫能發展分為三大階段,早在2003年,已有相關的產氫設備,而隨著產氫科技愈來愈進步,氫能將在2030年之後會更普及,大量產氫!

看準氫能趨勢 多國爭相投資  

而歐亞多國亦看準這個趨勢,美國加州政府已承諾投資2億美元(約15.5億港元)興建氫氣站。而英國亦積極尋求商界投資發展氫能。在2018年,全球首架氫燃料電動火車更在德國投入服務,並計劃在2021年前興建14架氫燃料電池火車。

回到亞洲,日本早於2016年就提「氫能社會」(Hydrogen Society)計劃,投放了超過400億日圓於氫能相關基建。在2017年時更訂下目標,2020年氫氣車更加普及。在早前東京奧組委宣佈將使用氫作為火炬台燃料,成為奧運史上首次。而奧運的官方用車中,就有一成多使用氫燃料電池車,足以展示日本在氫能技術上的成果。

而在今年三月,氫氣能源亦首次寫入中國的《政府工作報告》,在新能源氣車補貼上亦大減金額多於一半,可見中國亦有意從電動車轉投氫能車。長江三角城市(上海、南京、杭州、合肥)和蘇州亦正式展開氫能產業發展。

香港默默耕耘

而在香港其實亦有不少公司和機構研發製氫科技,希望能進一步解決環境問題。如香港城市大學能源及環境學院副教授吳永豪博士就研發出「光催化」能力的半導體,加入水中以光照射可進行「人造光合作用」,將水分解成潔淨能源氫氣,再轉化為電能。

有綠色科技公司更掌握到廚餘製氫的技術,透過厭氧分解的過程將廚餘化成沼氣,在除去易損壞金屬的硫化氫後,把沼氣中的甲烷加水,形成氫氣。這個技術不但帶來綠色氫能,更正好能解決香港廚餘棄置嚴重的問題,真正做到可持續發展。

GT Green Tech的廚餘製氫技術,能解決香港廚餘高棄置的問題,亦能製造更多綠色能源,真正化廢為寶。

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